Giới thiệu:
Trong kỷ nguyên bảo vệ và công nghệ môi trường ngày nay, xe điện ngày càng trở nên phổ biến và sẽ thay thế hoàn toàn các phương tiện nhiên liệu truyền thống trong tương lai. Cácpin lithiumlà trung tâm của xe điện, cung cấp năng lượng cần thiết cho xe điện để tiến về phía trước. Tuổi thọ và an toàn của pin xe điện là những vấn đề quan tâm nhất đối với chủ xe. Tuy nhiên, hai vấn đề này có liên quan chặt chẽ với phương pháp sạc chính xác. Pin được sử dụng trong xe điện hiện nay bao gồm pin lithium ternary và pin lithium sắt phosphate. Hai phương pháp sẽ có tác dụng gì đối với hai pin này? Hãy cùng nhau thảo luận về nó.
Tác động của việc sử dụng lên và sau đó sạc vào pin lithium ternary
1. Decay Decay: Mỗi lần sử dụng năng lượng của pin lithium ternary và sau đó được sạc lại, đó là một lần xả sâu, có thể khiến dung lượng của pin lithium ternary dần dần phân rã, thời gian sạc để rút ngắn và phạm vi lái xe giảm. Ví dụ, ai đó đã thực hiện một thử nghiệm. Sau khi pin lithium ternary được xả sâu 100 lần, công suất giảm 20% ~ 30% so với giá trị ban đầu. Điều này là do sự phóng điện sâu gây ra thiệt hại cho vật liệu điện cực, phân hủy điện phân và kết tủa lithium kim loại phá hủy điện tích và hiệu suất xả của pin, dẫn đến giảm công suất và thiệt hại này là không thể đảo ngược.
2
3. Giảm hiệu suất điện tích và phóng điện: Sử dụng tăng năng lượng và sau đó sạc lại sẽ khiến các điện cực dương và âm của pin lithium ternary phân cực, tăng điện trở bên trong của pin, giảm hiệu suất sạc, kéo dài thời gian sạc, giảm dung lượng pin và giảm đáng kể lượng điện năng.
4. Tăng rủi ro an toànpin lithiumĐể biến dạng hoặc thậm chí phá vỡ, dẫn đến một thời gian ngắn bên trong pin và nguy cơ cháy và nổ. Ngoài ra, việc xả sâu của pin làm tăng điện trở bên trong của nó, giảm hiệu quả sạc và tăng sự phát nhiệt trong quá trình sạc, có thể dễ dàng khiến pin lithium ternary bị phình và biến dạng, và thậm chí gây ra sự chảy ra nhiệt, cuối cùng dẫn đến nổ và lửa.
Pin lithium ternary là pin xe điện nhẹ nhất và dày đặc nhất, và thường được sử dụng trong các xe điện cao cấp. Để ngăn chặn các tác dụng phụ của việc xả sâu trên pin, pin được trang bị bảng bảo vệ. Điện áp của pin lithium ternary đơn được sạc đầy là khoảng 4,2 volt. Khi điện áp đơn được thải ra 2,8 volt, bảng bảo vệ sẽ tự động cắt nguồn điện để ngăn pin quá mức.
Tác động của việc sạc khi bạn sử dụng pin lithium ternary
Ưu điểm của việc sạc khi bạn đi là năng lượng pin thuộc về sạc nông và xả nông, và luôn duy trì mức năng lượng cao để tránh các tác động bất lợi của công suất thấp đối với pin. Ngoài ra, sạc nông và xả nông cũng có thể duy trì hoạt động của các ion lithium bên trong ternarypin lithium, giảm hiệu quả tốc độ lão hóa của pin và đảm bảo rằng pin có thể tạo ra công suất ổn định trong quá trình sử dụng tiếp theo và cũng có thể kéo dài thời lượng pin. Cuối cùng, sạc khi bạn đi có thể đảm bảo rằng pin luôn ở trong trạng thái đủ năng lượng và tăng phạm vi lái xe.
Tác động của việc sạc lại sau khi sử dụng đối với pin phosphate sắt lithium
Việc sạc lại sau khi sử dụng là một chất thải sâu, cũng sẽ có tác dụng phụ đối với cấu trúc bên trong của pin lithium Iron Phosphate, gây ra thiệt hại cho các vật liệu cấu trúc bên trong của pin, tăng tốc độ lão hóa của pin, tăng điện trở bên trong, giảm hiệu quả sạc và xả và kéo dài thời gian sạc. Ngoài ra, sau khi xả sâu, phản ứng hóa học của pin tăng cường và nhiệt tăng mạnh. Nhiệt tạo ra không bị tiêu tán theo thời gian, điều này có thể dễ dàng khiến pin phosphate sắt lithium bị phình ra và biến dạng. Pin phình không thể tiếp tục được sử dụng.
Tác động của việc sạc khi bạn sử dụng phosphate sắt lithium
Theo sạc và xả bình thường, pin phosphate sắt lithium có thể được sạc và xả hơn 2.000 lần. Nếu sạc khi bạn đi khi cần thiết là sạc nông và xả nông, thời gian phục vụ của pin lithium Iron Phosphate có thể được mở rộng đến mức tối đa. Ví dụ, pin lithium sắt phosphate có thể được sạc và xả từ 65% đến 85% năng lượng, và thời gian điện tích và tuổi thọ của chu kỳ có thể đạt hơn 30.000 lần. Bởi vì xả cạn có thể duy trì sức sống của các chất hoạt động bên trong pin lithium Iron Phosphate, giảm tốc độ lão hóa của pin và kéo dài thời lượng pin đến mức tối đa.
Nhược điểm là pin lithium Iron phosphate có tính nhất quán kém. Sạc và xả thường xuyên có thể gây ra một lỗi lớn trong điện áp của các tế bào pin phosphate sắt lithium. Tích lũy dài hạn sẽ khiến pin xấu đi cùng một lúc. Nói một cách đơn giản, có một lỗi trong điện áp pin giữa mỗi ô. Giá trị lỗi vượt quá phạm vi bình thường, sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất, số dặm và tuổi thọ dịch vụ của toàn bộ bộ pin.
Phần kết luận
Thông qua phân tích so sánh ở trên, thiệt hại gây ra cho hai pin bằng cách sạc sau khi sử dụng năng lượng pin là không thể đảo ngược và phương pháp này không được khuyến khích. Sạc khi bạn sử dụng tương đối thân thiện với pin và tác động tiêu cực dopin lithiumlà tương đối nhỏ, nhưng nó không phải là phương pháp sạc chính xác. Các chia sẻ sau đây là phương pháp sạc chính xác để tăng sự an toàn của việc sử dụng pin và mở rộng tuổi thọ dịch vụ.
1. Tránh xả quá mức: Khi đồng hồ đo điện của xe điện cho thấy năng lượng pin còn lại 20 ~ 30%, sau khi sử dụng xe vào mùa hè, hãy đến nơi sạc để để pin nguội trong 30 phút đến một giờ trước khi sạc, có thể tránh được nhiệt độ sạc pin quá cao, và cùng lúc tránh các tác dụng phụ của việc xả sâu.
2. Tránh sạc quá mức: Công suất pin còn lại 20 ~ 30%. , Phải mất khoảng 8 ~ 10 giờ để sạc đầy. Khuyến cáo rằng nguồn điện có thể bị cắt giảm khi năng lượng được sạc đến 90% theo màn hình đo công suất, bởi vì việc sạc lên 100% sẽ làm tăng việc tạo nhiệt và các nguy cơ rủi ro an toàn sẽ tăng theo cấp số nhân, do đó, nguồn điện có thể bị cắt giảm khi nó được tính đến 90% để tránh các tác dụng phụ của quá trình. Pin lithium Iron Phosphate có thể được sạc đến 100%, nhưng cần lưu ý rằng nguồn cung cấp điện nên được cắt đúng thời gian sau khi bị sạc đầy để tránh sạc quá mức.
Yêu cầu báo giá:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Thời gian đăng: Tháng 2 năm 07-2025