Giới thiệu:
Trong thời đại công nghệ và bảo vệ môi trường ngày nay, xe điện ngày càng trở nên phổ biến và sẽ thay thế hoàn toàn xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống trong tương lai.pin lithiumPin là trái tim của xe điện, cung cấp năng lượng cần thiết cho xe điện hoạt động. Tuổi thọ và độ an toàn của pin xe điện là những vấn đề được chủ xe quan tâm nhất. Tuy nhiên, hai vấn đề này liên quan mật thiết đến phương pháp sạc pin đúng cách. Pin được sử dụng trong xe điện hiện nay bao gồm pin lithium ba thành phần và pin lithium sắt phosphate. Hai phương pháp này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến hai loại pin này? Chúng ta hãy cùng tìm hiểu.
Tác động của việc sử dụng hết rồi sạc lại pin lithium ba thành phần
1. Suy giảm dung lượng: Mỗi lần pin lithium ba thành phần được sử dụng hết rồi sạc lại, đó là hiện tượng xả sâu, có thể khiến dung lượng của pin lithium ba thành phần giảm dần, thời gian sạc ngắn lại và phạm vi hoạt động giảm. Ví dụ, có người đã thực hiện một thí nghiệm cho thấy sau khi pin lithium ba thành phần được xả sâu 100 lần, dung lượng giảm 20%-30% so với giá trị ban đầu. Điều này là do hiện tượng xả sâu gây hư hỏng vật liệu điện cực, chất điện phân bị phân hủy và kết tủa lithium kim loại làm hỏng hiệu suất sạc và xả của pin, dẫn đến giảm dung lượng, và thiệt hại này là không thể khắc phục.
2. Rút ngắn tuổi thọ: Xả sâu sẽ đẩy nhanh tốc độ lão hóa của các vật liệu bên trong pin lithium ba thành phần, làm giảm hiệu suất sạc và xả của pin, giảm số chu kỳ sạc và xả, rút ngắn tuổi thọ sử dụng.
3. Giảm hiệu suất sạc và xả: Sử dụng hết năng lượng rồi sạc lại sẽ khiến điện cực dương và âm của pin lithium ba thành phần phân cực, làm tăng điện trở bên trong của pin, giảm hiệu suất sạc, kéo dài thời gian sạc, giảm dung lượng pin và giảm đáng kể lượng điện năng có thể phát ra.
4. Tăng nguy cơ an toàn: Xả sâu trong thời gian dài có thể khiến các tấm bên trong của bộ bapin lithiumBiến dạng hoặc thậm chí vỡ, dẫn đến đoản mạch bên trong pin và nguy cơ cháy nổ. Ngoài ra, việc xả sâu pin làm tăng điện trở bên trong, giảm hiệu suất sạc và tăng sinh nhiệt trong quá trình sạc, dễ khiến pin lithium ba thành phần bị phồng lên và biến dạng, thậm chí gây ra hiện tượng mất kiểm soát nhiệt, cuối cùng dẫn đến cháy nổ.
Pin lithium ba thành phần là loại pin nhẹ nhất và có mật độ năng lượng cao nhất cho xe điện, thường được sử dụng trong các loại xe điện cao cấp. Để ngăn ngừa tác động tiêu cực của việc xả sâu lên pin, pin được trang bị một bảng mạch bảo vệ. Điện áp của một pin lithium ba thành phần được sạc đầy là khoảng 4,2 vôn. Khi điện áp xả đơn thành phần xuống còn 2,8 vôn, bảng mạch bảo vệ sẽ tự động ngắt nguồn điện để ngăn pin xả quá mức.
Tác động của việc sạc pin lithium ba thành phần khi sử dụng
Ưu điểm của phương pháp sạc khi sử dụng là công suất pin thuộc về chế độ sạc nông và xả nông, luôn duy trì mức công suất cao để tránh tác động tiêu cực của công suất thấp lên pin. Ngoài ra, sạc nông và xả nông cũng có thể duy trì hoạt động của các ion lithium bên trong pin ba thành phần.pin lithium, giảm hiệu quả tốc độ lão hóa của pin, đảm bảo pin có thể cung cấp điện năng ổn định trong quá trình sử dụng tiếp theo, đồng thời kéo dài tuổi thọ pin. Cuối cùng, việc sạc pin khi di chuyển có thể đảm bảo pin luôn ở trạng thái đủ điện và tăng phạm vi lái xe.
Tác động của việc sạc lại sau khi sử dụng đối với pin lithium sắt phosphate
Sạc lại sau khi sử dụng là một dạng xả sâu, điều này cũng sẽ ảnh hưởng xấu đến cấu trúc bên trong của pin lithium sắt phosphate, gây hư hỏng vật liệu cấu trúc bên trong pin, đẩy nhanh quá trình lão hóa pin, tăng điện trở trong, giảm hiệu suất sạc và xả, kéo dài thời gian sạc. Ngoài ra, sau khi xả sâu, phản ứng hóa học của pin sẽ mạnh hơn và nhiệt độ tăng mạnh. Nhiệt sinh ra không được tản ra kịp thời, dễ khiến pin lithium sắt phosphate bị phồng và biến dạng. Pin bị phồng không thể tiếp tục sử dụng.
Tác động của việc sạc pin khi sử dụng lithium sắt phosphate
Theo chế độ sạc và xả thông thường, pin lithium sắt phosphate có thể sạc và xả hơn 2.000 lần. Nếu sạc khi cần thiết là sạc nông và xả nông, tuổi thọ của pin lithium sắt phosphate có thể được kéo dài tối đa. Ví dụ, pin lithium sắt phosphate có thể sạc và xả từ 65% đến 85% công suất, và tuổi thọ chu kỳ sạc và xả có thể đạt hơn 30.000 lần. Bởi vì chế độ xả nông có thể duy trì hoạt tính của các hoạt chất bên trong pin lithium sắt phosphate, làm giảm tốc độ lão hóa của pin và kéo dài tuổi thọ pin đến mức tối đa.
Nhược điểm là pin lithium sắt phosphate có độ đồng nhất kém. Việc sạc và xả cạn thường xuyên có thể gây ra sai số lớn về điện áp của các cell pin lithium sắt phosphate. Việc tích tụ lâu dài sẽ khiến pin bị hỏng cùng một lúc. Nói một cách đơn giản, có sai số về điện áp giữa các cell pin. Giá trị sai số vượt quá phạm vi bình thường, điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất, quãng đường di chuyển và tuổi thọ của toàn bộ bộ pin.
Phần kết luận
Qua phân tích so sánh trên, thiệt hại gây ra cho hai loại pin khi sạc sau khi pin đã cạn kiệt là không thể khắc phục được, và phương pháp này không được khuyến khích. Sạc pin khi sử dụng tương đối thân thiện với pin, và tác động tiêu cực dopin lithiumTuy tương đối nhỏ, nhưng đây không phải là phương pháp sạc đúng. Bài viết sau đây chia sẻ phương pháp sạc đúng để tăng độ an toàn khi sử dụng pin và kéo dài tuổi thọ.
1. Tránh xả quá mức: Khi đồng hồ đo công suất của xe điện hiển thị lượng điện trong pin còn lại 20~30%, sau khi sử dụng xe vào mùa hè, hãy đến nơi sạc để pin nguội trong 30 phút đến một giờ trước khi sạc, điều này có thể tránh nhiệt độ sạc pin quá cao và đồng thời tránh tác động xấu của việc xả sâu đối với pin.
2. Tránh sạc quá mức: Pin còn 20-30% dung lượng. Cần khoảng 8-10 giờ để sạc đầy. Theo đồng hồ đo điện, khuyến nghị nên ngắt nguồn điện khi pin đã sạc đến 90%, vì sạc đến 100% sẽ làm tăng nhiệt độ sinh ra và nguy cơ mất an toàn sẽ tăng theo cấp số nhân. Vì vậy, nên ngắt nguồn điện khi pin đã sạc đến 90% để tránh những tác động tiêu cực của quá trình này đến pin. Pin lithium sắt phosphate có thể sạc đến 100%, nhưng cần lưu ý rằng nên ngắt nguồn điện kịp thời sau khi pin được sạc đầy để tránh sạc quá mức.
Yêu cầu báo giá:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Thời gian đăng: 07-02-2025